v max MP3 500

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que je suis déçu. Alors il va pas plus vite que le 400 finalement. Bon la vmax est pas très utile mais bon.

Sandalfo écrit: Bon, ca y est, je me suis fait mon idée sur la Vmax du 500.
Ce matin, en descente, soleil, route dégagée, j'ouvre les gaz à fond :mp3:
sur une bonne durée et ... un peu décevant, j'étais à 155km/h compteur. :S

Je crois effectivement que les accélérations du 500 sont bonnes
mais la Vmax pas terrible par rapport à la puissance de l'engin.

En poussant à fond on peut donc toucher les 160 compteur mais difficilement plus,
sur le scooter standard bien sur.

Bon pour moi le test est fini, je serai un peu plus sage maintenant :ange:

Ton record est 162 alors sans rupter

bizarre en ce qui me concerne avec mon 400 de 25000 kms ( tout d'origine)j'arrive sans souci sur une ligne droite a 160 kms compteur a 8000 tours (maxi rupteur 8200)surement une facetie de mon cons.... je me pose la question pour l'echange avec un 500

kouros écrit: bizarre en ce qui me concerne avec mon 400 de 25000 kms ( tout d'origine)j'arrive sans souci sur une ligne droite a 160 kms compteur a 8000 tours (maxi rupteur 8200)surement une facetie de mon cons.... je me pose la question pour l'echange avec un 500

oui c'est bizarre, on dirait presque qu'ils ont fait expres de limiter la Vmax sur le 500 :huh:
Je verrai après la première révision si le comportement change ou pas.
En tout cas je suis pas du tout déçu par les accélérations, :mp3: 0 à 100 et reprises après 100/110
Peut être que si j'avais eu un 400 au départ je l'aurais gardé,:love3:
mais le 300 est un peu limite sur autoroute (reprises à 110 / 130 inexistantes):

salut Tous,

Je trouve quand même déraisonnable que certains aillent tenter la Vmax sur leurs scooters à 155 km voir plus. A chaque fois, en affichant son propre score , on incite certains d'entre nous à en faire de même et cela en prenant des risques et d'etre en total infraction. Je rappel qu'un scooter n'a pas la même stabilité q'une moto à cause de l'assise. Piaggio nous annonce sur son site un Vmax de 160, voir 170 km/h . Cela vaut il le coup de tenter le diable ? juste pour voir si le constructeur dit la vérité ..??
En étant peut etre pas de l'avis général des membres, en tout cas je ne cautionne pas cela .
eytan

Ca fait du bien de sortir des clous de temps en temps,en tout cas à voir le post le sujet intéresse du monde et vu la moyenne d'age du forum c'est trop tard pour nous faire la morale...

C'est évident que Piaggio a limité la v max. Avec le 500, ils ont privilégiés les reprises. Si ils avaient dit dès le début que la v max changait pas par rapport au 400, le 500 aurait pas eu autant d'engouement.

ils ont du privilegier le couple sur le 500 pour etre plus pechu au demarrage et garder le meme rapport de transmisison. on doit avoir une vitesse de pointe legerement plus elevee sur le 500 mais pas en proportion par contre beaucoup plus de nervosite pour accelerer..

moi j'attends d'autres avis...
car j'ai pu lire sur la toile que le 500 choppait plus de 160 sans rupter.
C'est déjà plus qu'un 400 fullstock
Moi, avec mon 400 d'origine je tappe le presque 160 compteur et arrive vers 8200 tr/mn et ça rupte = c'est qui est complétement normal.
Maintenant avec ce que j'ai pu lire plus haut, le 500 testé n'a même pas 1000 bornes et contient encore son huile de rodage.
Pour faire un vrai test il faudrait à mon avis avoir un moteur libéré ! (genre vers 4000 km)

Je pense que ce forum et le mp3 est surtout destiné à des adultes qui ont une vie de famille et la conscience des responsabilités. Après, je pense que de tester la vmax ne fait pas prendre des risques fous, on sera à 150 réel maxi, sur une autoroute y a rien de délirant.

je pense aussi !
Comme tout le monde j'ai testé mon MP3 (qui ne l'a pas fait) sur des 2X2 voies bien dégagées ou sur autoroute.
Franchement, l'engin ne bougeait pas à 160.
Biensur, le MP3 n'est pas fait pour faire de la vitesse et je le sais.
Je ce que préfère dans cet engin c'est de pouvoir cruiser à 130 sur autoroute sans exploser le moteur et garder un minimum dans la poignée.

A voir le positionnement de la bulle aussi, si elle est en position haute, la vmax sera moins bonne qu'en position basse.

Pour moi, ce sera 170 (compteur) avant rupteur... Sur mon circuit perso, bien sûr, qui est très roulant...

Tu as touché le 170 ?

jujubm écrit: A voir le positionnement de la bulle aussi, si elle est en position haute, la vmax sera moins bonne qu'en position basse.

Effectivement, la bulle est en position haute sur mon 500, confort sur autoroute oblige
(du coup à 130km/h compteur ca secoue moins que sur mon 300)

De plus, comme le fait remarquer @jeanphilippe, mon scoot est en rodage, révision des
1000km ce samedi. Donc pour moi 160km/h compteur max

Bonjour
J'ai essayé le 500 aujourd'hui et objectivement je ne suis pas plus emballé que ça.La plus grande différence est que le démarrage aux feux est enfin dynamique et les reprises jusqu'a 110 120 sont plus gratifiantes ce qui le rend plus vivant à conduire en lui donnant une impression de légèreté .Pour le reste c'est mon 400 avec ses défauts et ses qualités.
Il me faut rajouter 4500 euro pour l'acquérir...Conclusion j'attends le peugeot 300 kompressor pour voir quel sera mon prochain achat..

164 dans une descente et le compteur voulait plus, mais pas de rupture.

169 km/h au rupteur en descente et sur plat 160 toujours et temps en temps 165

160 kmh en très légère pente mais je n'ai pas poussé plus car je n'ai que 1000 km au compteur.
Par contre entre 120 et 160 j'ai une vibration au plancher pas super agréable :S