pneumatique

Je me suis renseigné auprès de Michelin et plus Précisément pour VOUS tous particulièrement, j'ai un ÉNORME problème pour vous mettre des MICHELIN POWER PURE SC
c'est l'indice de vitesse......il n'est décliné qu'en "P" = 140Km/h max.......;donc désoler , a part pour les 125....250 et 300.... les 400/500, n'en seront pas équipés,
après deuxième connexion avec la représentante de la maison Mère, elle m'a confirmé, qu'à l'heure actuelle, il n’était pas prévu au catalogue en indice "S"=180....à son grand désarroi

OOHHHH M....E je fais quoi alors :S ????ça fais 15 jours que je roule avec

STOP j'ai dis une connerie, enfin mon contact chez MICHELIN plutot....

sur leur site il parle bien de la Dispo en 150/70 - 14 66S POWER PURE SC R TL

donc je retire ce que j'ai dis , dsl; quelle cruche je vais l'appeler des ce mardi pour lui expliquer que c'est faisable(heuresement qu'elle bosse pour eux,ch'te jure)

néanmoins les avant ne sont dispo qu'en "P" sur leur site....

pour être franc....j'ai même pas regardé l'indice de vitesse :S

en plus j'ai l'av et l'ar :S

Quid du passage en 150 à l'arriere??
Perte de vitesse surplus de conso?
Car avec mon autonomie de 160 kms / plein je voudrais pas m'acheter un sac à dos citerne :huh:

Sinon niveau adhérence? et sur sol mouilé quelqu'un à essayé les bi-gomme sous la pluie?
Car je vais devoir y passer sous peu..

160 km d'autonomie
sous la pluie, par encore essayé mais sur le sec c'est nickel

bruno écrit: 160 km d'autonomie
sous la pluie, par encore essayé mais sur le sec c'est nickel

Oui m'sieur

un vrai
mon :

depuis que j'ai fait mes modifs je suis passé de 180kms avant reserve à 160 kms avant reserve..
Bon j'avoue j'ai un probleme avec ma poignée d'accelerateur du coup j'ai mis un interrupteur on/off

Tu comprends mieux pourquoi je dois changer mon pneu arriere maintenant!!

bruno écrit: OOHHHH M....E je fais quoi alors :S ????ça fais 15 jours que je roule avec

Tu mets plus la poignée dans le coin ... Max 140

Huguy007 écrit:

bruno écrit: OOHHHH M....E je fais quoi alors :S ????ça fais 15 jours que je roule avec

Tu mets plus la poignée dans le coin ... Max 140

je n'ai pas le temps de monté au dessus de 140

donc pour résumer Ybro il est possible de monter un Bi-gomme à l arrière 150/70 et c est ok pour nos Piaggio 500 ?? oû puis je l acheter et à quel prix ? mon concessionnaire voudra t il me le monter ? cela est un autre problème !!merci et bon samedi !!

bonsoir,


Je suis passe au METZLER FEEL FREE WINTEC il y a 5000 km et franchement c'est nickel sous la pluie surtout avec le froid cet hiver.

Sur le sec il a l'air de bien marcher aussi

minidjay écrit: bonsoir,


Je suis passe au METZLER FEEL FREE WINTEC il y a 5000 km et franchement c'est nickel sous la pluie surtout avec le froid cet hiver.

Sur le sec il a l'air de bien marcher aussi

ce sont des pneus ...dit "contact" comme sur les voitures ?
par contre dés que les beaux jours ce pointent il vaut mieux changer sous peine de les usés trop vite

Bonjour à tous,

Donc pour résumer, le bi gomme c'est OK pour l'arrière mais pas pour l'avant ?

J'ai des Gold ( archi grosse daube,je glisse direct si j'accèlere avec de l'angle ) et je voudrais passer sur un truc qui a vraiment du grip ( surtout sur mouillé ).

Alors selon vous, quel est le meilleur pneu et surtout dispo !

Quid de mettre un bi gomme à l'arrière et city grip à l'avant ?

Vincent91 écrit: Bonjour à tous,

Donc pour résumer, le bi gomme c'est OK pour l'arrière mais pas pour l'avant ?

J'ai des Gold ( archi grosse daube,je glisse direct si j'accèlere avec de l'angle ) et je voudrais passer sur un truc qui a vraiment du grip ( surtout sur mouillé ).

Alors selon vous, quel est le meilleur pneu et surtout dispo !

Quid de mettre un bi gomme à l'arrière et city grip à l'avant ?

J'ai aussi les GOLD :sick:
Je pense passer tout City Grip ou bi-gomme à l'arrière.

j'ai les bi-gomme devant et derrière

bruno écrit: j'ai les bi-gomme devant et derrière

Des bi-gommes devant ? :ohmy:

bruno écrit: j'ai les bi-gomme devant et derrière

Oui, c'est ce que j'ai vu mais bon l'histoire des indices de vitesse m'embête un peu.
Si crash il y a c'est un des premiers trucs que va vérifier l'expert non ?

Vincent91 écrit:

bruno écrit: j'ai les bi-gomme devant et derrière

Oui, c'est ce que j'ai vu mais bon l'histoire des indices de vitesse m'embête un peu.
Si crash il y a c'est un des premiers trucs que va vérifier l'expert non ?

Si le pneu éclate oui sinon même pas il regarde !

les indices de vitesse parfois faut pas trop chercher....

mon père a une mercedes avec un indice de vitesse moins élevée
que ma mère et sa polo 1,4l

donc ???
le 400 est donné pour 145km/h et l'indice sur les Bi-Gomme et de 14O