Grande frayeur

Content que vous n'ayez rien eu ça aurait pu comme tu le dis être pire

Ma dernière revision avec changement piston segment date de mi septembre, j'ai fait 1000 km depuis.
31000 km au compteur ce jour.
J'ai demande a mon réparateur si il avait touché cette partie, il m'a repondu NON et qu'après 1000 km si cela avait du lâcher cela l'aurai fait avant....
J'attends donc d'avoir l'avis d'un nouveau garage pour connaître l'origine exacte du problème.
Je commence à peter les plombs avec ce scoot que j'entretiens comme il se doit, car faisant beaucoup de km par an (31000 km en trois ans) je me dois d'assurer notre sécurité.
Merci de vos soutiens et des sympathies

ça ces bien passé pas de chute et tend mieux. mais ci je comprend bien sur le mp3 une fuite d essence arrière et bingo

Labuche écrit: ça ces bien passé pas de chute et tend mieux. mais ci je comprend bien sur le mp3 une fuite d essence arrière et bingo

Oui bingo, mais cela peut être fatale pour une connerie.... C'est grave les non réactions de piaggio qui "entre nous" regarde le site comme nous..
Notre vie est en jeu et cela ne semble pas les inquiéter

jack95 écrit: Content que vous n'ayez rien eu ça aurait pu comme tu le dis être pire

+1 :sick:

- Fbaxter11 - écrit: Je crois que tu peux aller brûler un cierge sur ce coup là... :ange:

.... :ange:
comme tu dis, pour une connerie....tout peut basculer.

tu est né sous une bonne étoile content que tu t'en sorte bien , moi j'ai eu se problème mais avec mon pneu arrière il c'est dégonfler d'un seul coup et il c'est mis à louvoyer ça surprend

PLONGEUR91 écrit: J'attends donc d'avoir l'avis d'un nouveau garage pour connaître l'origine exacte du problème.
Je commence à peter les plombs avec ce scoot que j'entretiens comme il se doit, car faisant beaucoup de km par an (31000 km en trois ans)

Tiens-nous au courant du diagnostic de l'autre garagiste pour savoir ce que c'est; effectivement il y a de quoi ne plus être à l'aise sur son MP3 à l'avenir.

Tu dis que tu en as marre de ce scooter: quels étaient les autres problèmes que tu as eus auparavant, hormis la segmentation?

Zane écrit:

PLONGEUR91 écrit: J'attends donc d'avoir l'avis d'un nouveau garage pour connaître l'origine exacte du problème.
Je commence à peter les plombs avec ce scoot que j'entretiens comme il se doit, car faisant beaucoup de km par an (31000 km en trois ans)

Tiens-nous au courant du diagnostic de l'autre garagiste pour savoir ce que c'est; effectivement il y a de quoi ne plus être à l'aise sur son MP3 à l'avenir.

Tu dis que tu en as marre de ce scooter: quels étaient les autres problèmes que tu as eus auparavant, hormis la segmentation?

Le prix des révisions + segments + cette nouvelle réparation Au total pour trois ans et 30000 km il va me coûter pres de 3000 euros
J'investis sans avoir l'assurance de ma sécurité et de celle de ma femme qui est souvent sur mon scoot...
J'essaye de penser a des solutions alternatives mais je ne trouve pas..

Ca s'est bien fini, tant mieux :woohoo:

Sinon, tu n'aurais pas remplit ton réservoir à ras bord juste avant ? PArce que là, c'est le trop plein.

Il est toujours possible de percer un réservoir. C'est arrivé sur les 1er Fuocos, dû à un pb de montage.

Mais c'était quoi alors ?

Papou écrit: Ca s'est bien fini, tant mieux :woohoo:

Sinon, tu n'aurais pas remplit ton réservoir à ras bord juste avant ? PArce que là, c'est le trop plein.

Il est toujours possible de percer un réservoir. C'est arrivé sur les 1er Fuocos, dû à un pb de montage.

Le réservoir n'était qu'a la moitié.....
Il doit être demain en concession, des que j'ai les réponses, je vous tiens au courant

Pour avoir réussi à contrôler ton par contre ton mécano a deconner grave

Papou écrit: Sinon, tu n'aurais pas remplit ton réservoir à ras bord juste avant ? PArce que là, c'est le trop plein.

Ca m'est arrivé plein de fois de remplir à ras-bord: le trop-plein s'écoule gentiment le temps de revisser le bouchon & de remonter en selle, ensuite aucun problème.

Peut-être un début de réponse pour toi PLONGEUR91,

Il m'est arrivé la même chose avec mon MP3 500 Abs neuf 50kms au compteur.
Le problème est arrivé sur un rond-point à 30 à 40km/h, bonjour la peur, j'ai chassé de la roue arrière, mais récupération grâce à la stabilité des 2 roues avant. Je n'imagine pas le résultat de la même scène avec en 2 roues, afin ....

Constat de mon concess. système d'injection pompe à essence non serrée en usine. Pris en charge sous garantie sauf le 1/2 plein sur la route, dépose de l'ensemble des plastiques + réparation 8h, la pompe se trouve devant le réservoir.

Donc, je pense à un problème de remontage pour toi de concess. et usine pour moi.

De l'essence sur un collecteur d'échappement bien chaud..... Bye Bye le scoot, c'est arrivé à un membre de Modern Vespa en 2013 (pourtant un sacré bon bricoleur).
B1
Pour toi spéciale dédicace, 2 cierges + 2 messes.

PP3 31 écrit: Constat de mon concess. système d'injection pompe à essence non serrée en usine.

LE VERDICT EST TOMBE :

La durite d'essence s'est tout simplement débranchée....

Quoi penser ? je ne sais pas !

En tout cas, cela me laisse perplexe et peu rassurant pour l'avenir....

Je vais donc prier pour qu'elle tienne correctement maintenant... cela me laissera le plaisir de continuer avec vous tous sur ce site.
Cela étant, si je dois donner un conseil aux scootards, faite vérifier vos durites lors des révisions.
Merci de votre soutien, sympathie et bonne et longue route à vous

une connerie qui aurait pu coûter chère :S

Pour clore le sujet et n'ayant plus confiance de mon tripode, j'ai decide de le changé pour un nouveau 500 sport ABS
Quand on a plus confiance, ce n'est pas la peine d'insister, j'avais beaucoup de mal à remonter dessus sans crainte de me voir par terre...
Je roule donc depuis hier avec mon nouveau joujou que j'apprivoise gentillement....et les nouvelles sensations me plaisent beaucoup....
Merci encore de vos soutiens et réponses
A bientôt sur un sujet du nouveau 500 abs