[RESOLU] Démarrage aléatoire

Papou écrit:

Jean-Paul écrit: Ça sent la défaillance des contacteurs…
Tes feux "stop" fonctionnent ?
As-tu essayé de freiner par la pédale ?

Ca sent surtout un pb de mise à la masse quelque part sur le circuit de freinage, d'après moi.

En premier, je vérifierai le faisceau au niveau guidon

je vais demonter les plastiques et suivre les fils du circuit de freinage ce week end et je vous tiens "au jus " lol

petite question peux t'on mettre du w40 partout, sur les fusibles etc.....

c'est corrosif et inflammable le wd40
meme si je sais que pleins de gens on deja fait sans probleme je ne te le conseil pas
En electronique on utilise un produit a contact ce sera plus adapte je pense

Gabi écrit: c'est corrosif et inflammable le wd40
meme si je sais que pleins de gens on deja fait sans probleme je ne te le conseil pas
En electronique on utilise un produit a contact ce sera plus adapte je pense

oui, le mieux est tout de même d'utiliser un produit adapté.

Et tant que tu y es et que tu démonte chaque connexion, mets y un peu de graisse "électrique". Ca protégera tes contacts. Par contre, pour cette dernière, il faut y aller avec la très célèbre miss "Parcimonie" (pas le peine que ça en foute partout).

si les feux stop marche je ne pense pas que ce soit ca...
voir l'etat de la bougie et du fil de bougie peut etre

Gabi écrit: c'est corrosif et inflammable le wd40
meme si je sais que pleins de gens on deja fait sans probleme je ne te le conseil pas
En electronique on utilise un produit a contact ce sera plus adapte je pense

+1 , il faut utiliser un produit nettoyage/graissage pour contact comme CELUI CI

j'ai demonte et graisser les contacteurs
et depuis peu se surajoute un probleme quand je roule et toujours de facon aleatoire le tableur de bord s'eteind au niveau luminiosite je vois toujours les chiffres et plus de clignotants plus de feux arriere mais quand je freine les feux de stop fonctionne
je vais devenir fou avec ces trucs
je sais plus trop quoi penser

Papou écrit:

Jean-Paul écrit: Ça sent la défaillance des contacteurs…
Tes feux "stop" fonctionnent ?
As-tu essayé de freiner par la pédale ?

Ca sent surtout un pb de mise à la masse quelque part sur le circuit de freinage, d'après moi.

En premier, je vérifierai le faisceau au niveau guidon

Là, même sans lunette; normalement....

Pour la masse
a verifier la batterie aussi on sait jamais...

sur les vieille xsara l'hiver quand la batterie etait trop faible la voiture demarre mais il manque les eclairages interieur et du compteur ca reviens quand la batterie se recharge

sais tu papou ou il faut que je verifie cette mise a la masse sur le circuit de freinage ??

la batterie est tester et re tester tout va bien de ce coter la

lionel69 écrit: sais tu papou ou il faut que je verifie cette mise a la masse sur le circuit de freinage ??

la batterie est tester et re tester tout va bien de ce coter la

tu suis les fils qui partent des contacteurs de frein et tu regarde surtout au milieu du guidon (l'endroit ou ça bouge forcément) s'ils ne sont pas coupés ou usés (c'est le plus probable)

Ca n'est peu être pas ça mais ça ne coute rien (sauf démonter le guidon).

Le mieux est bien sûr de regarder jusqu'au bout.

salut a tous je reviens vous donnez des nouvelles avant de tout demonter et de l'emmener chez le conc car bien sur plus sous garantie
j'ai acheter un nettoyant a connection electrique et j'ai mis une grosse dose de produit dans mon neiman.

depuis c'est beaucoup beaucoup mieux je demarre sans probleme et et pour le reste ca fonctionne a 98%

je comprends pas je sais pas comment est fait un neiman y a t'il une connectique a l'interieur ??

voila je vais attendre 2 a 3 j pour voir l'evolution

lionel69 écrit: je comprends pas je sais pas comment est fait un neiman y a t'il une connectique a l'interieur ??

voila je vais attendre 2 a 3 j pour voir l'evolution

Oui, il y a bien sûr du cablage dans le Neiman. D'ailleurs s'il a été "nettoyé" avec un peu n'importe quoi comme produit (genre parce qu'il ne fonctionnait plus bien) et que le produit à coulé dessous; ça peut expliquer tes ennuis (c'était peu probable, mais bon..)

salut ybro
je viens de voir la photo que tu viens de poster sur mon sujet
mais de quoi s'agit 'il ??????

a priori tu as deja eu a faire a ce genre de probleme!!!!

que me conseil tu ?

merci a toi

est ce complique pour y acceder et pour l'enlever y a t'il un tuto pour demonter
faut il l' emmener en concession pour cela

merci ybro

ben depose ton contre tablier dejà. MSS dans la rubrique "téléchargement"

Change de batterie et surtout si tu ne roule pas souvent, achète un chargeur d’entretien.
B1.