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- ybro
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Fab0568 écrit:
On arrête plus le progrès chez Piapia !
J'attend qu'il reférence le kit BI-cylindre en 829cm3, mais on vas commencer par mettre un chassis et des freins avant
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- stefscot
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ybro écrit: J'attend qu'il reférence le kit BI-cylindre en 829cm3, mais on vas commencer par mettre un chassis et des freins avant
un 650/700 me suffiras lol
l'homme est imparfait,j'en sui le parfait exemple
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- Fab0568
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ybro écrit:
Fab0568 écrit:
On arrête plus le progrès chez Piapia !
J'attend qu'il reférence le kit BI-cylindre en 829cm3, mais on vas commencer par mettre un chassis et des freins avant
ha le bicylindre du GP ! :bienvenue:
Pitêtre un jour ... (ou pas)
On irait peut être plus vite à greffer un avant du nouveau MP3 sur le GP, mais qui sait
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- Fab0568
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Salut Whiplash,whiplash écrit: Commandé, livré en 3 jours
Installé en 15 min sur le collecteur leovince
Utilisation du collier du pot d origine plutôt que celui fourni
Un bruit top, grave pas casserole et pas échappement libre non plus
Très plaisant à conduire je n ai plus le trou au démarrage comme avec le Léo 4 road
Bref pour 260€ livre que du bonheur !
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Je me gourre ou le collier d'origine est un peu trop grand en longueur ??
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- mazout
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superbe pot. je me laisserai bien tenté. au niveau de la pose as tu rencontré des soucis. je vois que tu as rajouté entre le pot et l'attache qui maintien le pot.
peux tu me donner des conseils pour que je puisse prévoir...
(suis pas un grand mecano)
merci d'avance
il est vraiment superbe :genial:
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ybro écrit: pas Akra mais Piaggio a Homologué(Homologation constructeur) la ligne complète ARROW (la meme que celle de Jojo le barge)
AH que !!!! c'est encore mieux qu'avant, mais ça s'était avant.
je suis surpris des reprises, voir même des fortes coupures des GAZ.
Il aura fallut moins de 100 Km pour que l'injection s'adapte à l'échappement.
comme quoi, elle est pas si mal faite que cela cette injection.
Elle est bien adaptative.
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- Marty
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jojo-lebarje écrit:
ybro écrit: pas Akra mais Piaggio a Homologué(Homologation constructeur) la ligne complète ARROW (la meme que celle de Jojo le barge)
AH que !!!! c'est encore mieux qu'avant, mais ça s'était avant.
je suis surpris des reprises, voir même des fortes coupures des GAZ.
Il aura fallut moins de 100 Km pour que l'injection s'adapte à l'échappement.
comme quoi, elle est pas si mal faite que cela cette injection.
Elle est bien adaptative.
C'est cool pour toi!!! Ça de moins à gérer sur ta très longue liste. On est fan de tout tes retour pour ta bête de course!!
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- Fab0568
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Aucun soucis de montage, le plus dur c'est la dépose de celui d'origine, c'est simple comme tout; certains ont voulu se simplifier un peu plus le montage avec un contre écrou mais pas obligatoire du toutmazout écrit: bonjour,
superbe pot. je me laisserai bien tenté. au niveau de la pose as tu rencontré des soucis. je vois que tu as rajouté entre le pot et l'attache qui maintien le pot.
peux tu me donner des conseils pour que je puisse prévoir...
(suis pas un grand mecano)
merci d'avance
il est vraiment superbe :genial:
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Ne t'inquiète pas pour le montage vraiment très simple même pour un novice.
Devisser 1 collier (jonctions collecteur/tuyau au silencieux) 2 écrous.Retirer le silencieux d'origine en tirant de dessus.
Puis mettre le nouveau silencieux, mettre le collier jonction collecteur silencieux serrer légèrement en maintenant le nouveau silencieux pour éviter la contrainte sur le collecteur.
Enfiler le nouveau collier de maintien du silencieux et visser l'écrou en réglant le silencieux pour qu'il soit bien dans l'axe (soucis esthétique).
Et serrer l'écrou du collier jonction collecteur silencieux.
Si je n'oublie rien.
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- Marty
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mazout écrit: merci, merci à tous je crois que je vais le commander dès lundi :genial:
Mazout consulte tes MP
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- jojo-lebarje
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Loin du kaka maron clair des AKRACAPAOVIC
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- jojo-lebarje
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- jojo-lebarje
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Fab0568 écrit: Joli le son !
Oui et en plus le tube est passé au bleu :genial: et pas comme sur un KakacomunAkraka fixé au tube d'origine.
pour le prix d'un demi Akra
sur que la gueule de l'Akra est sympa, je voulais un ovale de chez EXO7, un peu comme le miv, mais pas sur le collecteur d'origine.
C'était donc la seule option
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... monté cet après midi.
Montage facile, si ce n'est que comme tous , j'ai rajouté une rondelle (Que j'avais récupéré en changeant les pots de mon ex-ducati monstro). Elle se voit sur la photo, en vue de derrière.
Premier essai sur qqs kilomètres.
Le pot fait le bruit d'un super motard un peu libéré. Ca s'associe très bien avec le look baroudeur du Fuoco. (Peut être un peu moins avec le look 'Jeune cadre d'affaire' d'un MP3, mais ceci n'est que mon avis.
Le 500 marche mieux , même si pour l'instant je n'ai rien modifié d'autre.
Meilleur reprise, Vmax atteinte plus facilement.
Reste à libérer l'admission et monter des galets pour que tout marche mieux.
Attention : Avec la grosse chicane montée d'origine, je doute que ca passe un test de forces de l'ordre.
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Fuocco 500 - Vario Malossi 15gr - Filtra a air modifié
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