Nouveau PIAGGISTE et déjà en Panne !!!!

Camy écrit: Je m'arrête chez le 1er concessionnaire et j'apprends, après essai, que mon MP3 a un gros problème moteur !!! Mais je ne pourrais dire lequel car ce dit concessionnaire m'a envoyé ensuite boulé en argumentant que je ne l'avais pas acheté chez lui...Bref,

Appel Piaggio France de suite en leur expliquant ce comportement, ca va leur faire plaisir

Camy écrit: je ne sais trop quoi penser alors en plus quand je pense à l'investissement...je suis vénére!!!

Des fois , la raison peut-etre Minime ........

pour le reste

Camy écrit: Je disais donc que je suis nouveau PIAGGISTE depuis le 26 mai dernier, date à laquelle j'ai réceptionné mon MP3 500 BUSINESS.
Pour faire court, j'ai maintenant au compteur 423 Kms mais depuis samedi celui-ci ne sort plus de mon garage de peur de fusiller le moteur!
En effet, e allant faire une course samedi dernier, je n'ai pas réussi à dépasser les 5000 tours !!!! Aucune puissance poignée a fond...Je m'arrête chez le 1er concessionnaire et j'apprends, après essai, que mon MP3 a un gros problème moteur !!! Mais je ne pourrais dire lequel car ce dit concessionnaire m'a envoyé ensuite boulé en argumentant que je ne l'avais pas acheté chez lui...Bref, j'appelle donc le garage ou j'ai fait l'achat et celui-ci vient me le chercher Mardi car je ne souhaite plus rouler comme expliqué plus haut!
Par ailleurs, j'ai eu l'occasion d'entendre le bruit d'un autre MP3 500 et j'ai constaté ne vrai différence: le mien à un bruit très aigu alors que sur l'autre, c'est plus rauque..ce qui me semble mieux correspondre! Du coup je m'intérroge bcp.
I quelqu'un donc a déjà eu ce genre de mésaventure ou plus simplement quelques explications, je suis preneur ! Même si mon scooter est bien entendu garanti, je ne sais trop quoi penser alors en plus quand je pense à l'investissement...je suis vénére!!!

Sinon les piaggio mp3 ne sont pas des scooter tres fiables, des problemes recurrents comme le calage, probleme de batterie (trop d'electronique), probleme sur le lock roll, des mise a jours de la cartographie a faire par le cons, etc etc...
Oui sur ce forum de nombreux vont dire "moi je n'ai pas de probleme..." pour autant je constate que c'est souvant les memes soucis qui sont exprimé ici ou ailleurs...

et j'espère que ce n'est pas grand chose.
difficile de t'aider, on n'a pas une audio du bruit mais je pencherai pour un problème de Vario et/ou embrayage (transmission) et non moteur.
Le moteur 400 et 500 dit Master est vraiment un des plus fiables.
nos MP3 étants bourrés de systèmes électriques, électroniques et electro-hydraulique, il est important de maintenir la batterie en forme et donc de la charger une fois par mois si le MP3 n'est pas utilisé.
J'espere qu'après cela tu prendra ton pied comme beaucoup d'entrée nous et un conseil, trouves toi un bon concessionnaire de confiance, ça ne court pas les rues.
et encore

Bienvenue et désolé pour ton gros problème, la chance que tu as c'est ta garantie.

Essaie d'avoir le plus d'infos possible sur le problème et son origine, tu nous diras ensuite si c'est évitable !

Bon courage.

Bonjour à tous,
Me voici enfin avec des nouvelles de mon Mp3 500 business qui pour rappel est retourné chez mon cons au bout d'une semaine après l'achat et 400km au compteur! En effet, celui-ci n'arrivait plus à dépasser les 5000 tours...
Il en ressort que c'est apparemment le "basculeur" d'échappement qui est HS, dixit mon cons. Au dire e celui-ci, il semblerait que c'est un problème connu chez PIAGGO, lui aurait affirmé le responsable du sav.
La pièce va être commandée des demain et mon cons pense pouvoir me le restituer en fin de semaine prochaine.
Je m'adresse donc aux connaisseurs, qui sont visiblement nombreux sur ce forum, pour éclairer ma lanterne! Qu'est-ce au juste le basculeur d'échappement et surtout y a t'il des conséquences possibles par la suite telles que problèmes de puissance en moins ou de moteur...je ne sais quoi? Et surtout tout ces désagréments doivent ils me faire douter de la fiabilité italienne?
Merci par avance de vos éclairages.

Qu'est-ce au juste le basculeur d'échappement.......????

On va encore se marrer :whistle: :lol:

C'est bien ce que j'aimerais savoir!!!

Camy écrit: C'est bien ce que j'aimerais savoir!!!

Moi aussi je serais curieux :evil:

Ybro c'est quoi ça ????

Alors comment vous explique :ohmy: J en sais rien

luismrs écrit: Qu'est-ce au juste le basculeur d'échappement.......????

On va encore se marrer :whistle: :lol:

Il doit ètre équipé d'un pot basculant

Pendant la phase de compression, le pot fait admission et il bascule en pot d'ecappement dès l'explosion

Le salut viendra d'ybro encore une fois, as-t-il reçu le Basculeur dans le kit Echappement d'origine ?

Ah ce kilométrage là, ça me parait étrange personnellement,on a pas eu de cas chez nous sur les 500, ca peux etre due a pas mal de chose mais déjà un problème de lubrification, si le basculeur est usé.... l'arbre a came l'est aussi.....

Et bien me voilà absolument pas rassuré.....

Camy écrit: Et bien me voilà absolument pas rassuré.....

Vu le kilométrage de ta machine,
Moi non plus je serais pas rassuré !!!!

Faudrait'il également changer aussi l'arbre à came?

ybro écrit: Ah ce kilométrage là, ça me parait étrange personnellement,on a pas eu de cas chez nous sur les 500, ca peux etre due a pas mal de chose mais déjà un problème de lubrification, si le basculeur est usé.... l'arbre a came l'est aussi.....

Ybro, tu parles bien du culbuteur ? Vous appelez cela basculeur d'echappement ? C bon a savoir.

ybro écrit:

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Les pièces de gauche s'appellent aussi des linguets d'ouverture ou de fermeture :whistle:

Camy écrit: Faudrait'il également changer aussi l'arbre à came?

Il faudra reviser le haut moteur au complet.

luismrs écrit:

ybro écrit:

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Les pièces de gauche s'appellent aussi des linguets d'ouverture ou de fermeture :whistle:

Je n'arrive pas a voir les photos imageshack, il me demande d'enregistrer un domaine,,,, je chai pas fer.

Merci quand meme pour ma formation.

luismrs écrit:

ybro écrit:

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Les pièces de gauche s'appellent aussi des linguets d'ouverture ou de fermeture :whistle:

Exactement

Mais maintenant,a ton Concessionnaire de faire le reste......